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单月经济损失约120亿元香港旅游发展局数据显示,去年八月整体访港旅客589.59万人次,较2017年同月增加17.4%。去年整体访港旅客达6515万人次,总消费3282亿元。若按四成跌幅推算,今年八月访港旅客“蒸发”236万人次,仅剩余约354万人次,推算单月经济损失约120亿元。

二问:责任哪里去了?现在的滴滴,很多情况下人们已不把它视为一家企业,它已然成为一个平台、一种行为方式,成为我们这个时代技术进步的一种象征。在各种场合,滴滴也总在释放着这样的声音。但既然是一家社会化的企业,就必须承担起最基本的社会责任。这几年,滴滴不断收购兼并国内同行,努力使自己处于近乎垄断的地位。然而,滴滴并没有认识到,市场份额的扩大,责任和管理必须同步。一味迷信资本的力量能够推动企业做大做强,结果必然是破绽百出。如果滴滴只相信资本的力量,而不承担相应的社会责任,不把管理的根基打扎实,无异于沙滩上建大楼,盖得再高也会垮掉。

据哥伦比亚电视台(CBS)此前报道,脸书8月21日宣布删除652个账号、页面及群组,称其与伊朗和俄罗斯存在关联。《华盛顿邮报》认为,外国人散布虚假信息是“明显的操纵”,但如果这些内容由美国国内人士传播,则可以被视为言论自由——若对其进行打压,将有悖于社交媒体所奉行的原则。

这几年,滴滴疯狂圈地扩张,所向披靡,但我们看到,管理并没有同步跟进,甚至到了混乱的地步。试想,如果滴滴真正吸取教训、狠抓司机管理的话,悲剧还能重演吗?遇害事件的再次发生,让我们看到,在技术层面,体现出的是它对规则和常识的蔑视;在管理层面,体现出的是它视教训如儿戏、视生命如薄纸的傲慢,如果滴滴还有管理的话!

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统计数据显示,截至2017年末,兴全基金成立近15年累计为持有人赚取了624.72亿元;公司旗下20只公募基金产品平均单只产品为持有人赚取的收益高达31.24亿元,位列122家同行第一。另据银河证券统计数据,截至2017年末按算数平均,兴全基金近5年股票投资能力均位居行业第一,近5年债券投资能力均位居行业第二。而海通证券统计数据显示,兴全基金过往短、中、长期维度股票投资能力均位居行业前十。

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